ARSサーキット 豪雨

連日の雨で気持ちも落ち込んでしまいますが、
いかがお過ごしでしょうか。

そんな雨のあいまの鉛色の空の下、
行ってきましたARSサーキット。

ミニッツ、最近のプロポ事情。

2.4Ghzのミニッツレディセット、シャーシセット、基盤
が発売されて、だいぶ定着してきた様子。

ミニッツ用の2.4Ghzモジュールは、KOプロポ用しかない。
あとは、レディセットのKT-18を使うしかない。

ふと、お立ち台の左右を見渡すと、
一人をのぞいて、全員がKOプロポだった。

ひとりは、フタバ３PK。

レースのレギュレーションによって、またはタイム計測などで
まだAMのADも使われているのも事実。

しかし、バンド待ちがなく、かつレスポンスも抜群に良い
となれば、自然と2.4Ghzが増えてくるのは、至極当然。

自分もヘリオスだから、そろそろモジュール買おうかな。

KO 15502 RF-901SM 2.4GHzミニッツ用モジュール

015RM 350Z

ノーマルモーター　ピニオン9T　フロントナローHG40薄、リヤワイドHG20

高速の伸びは、そこそこだけど、ノーマルモーターだから、
ちょっとトルク不足はゆがめない。

できるだけスピードを殺さないような、ラインでコーナーにアプローチ
していくようにして、曲がったらすぐに加速。

リヤにトラクションを常にかけるような意識で走っている。

急なステアリング操作は、即転倒！

難しいけど、練習になる車。

でも最近ちょっと変な音が出ているなー。
ピニオンギヤが緩くなって、外側へ移動している。
そのため、スパーギアを超えて、アルミホイールに接触していたようだ。

よーく、ピニオンギアを見てみると、なんと
テーパー状に（外側へ向かって細く）摩耗がすすんでいた！

これじゃ、パワーロスが起こっていて当然だ。
ホイールとの接触で抵抗も増えて、加速時に変な挙動が少しあったのも納得。

さっそくピニオンを交換した。

もう１年くらいずっと同じセッティングだったから、メンテナンスも適当になっていた。
今日はこれに気づいただけ、小さいことだが、自分にとっては大きな収穫だったかも。

(ミニッツレーサー用ボディ) MR−015RM用 京商 MZX119PW フェアレディ350Z S・チューン （パー...

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